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El puente de la Ronda del Tajo abre el lunes al tráfico sin inauguración

La Tribuna de Talavera del 15/10/2011

El puente de la Ronda del Tajo abrirá al tráfico el próximo lunes. Así lo confirmó ayer el portavoz del equipo de Gobierno, José Julián Gregorio, durante la rueda de prensa que ofreció para informar de los asuntos que se han abordado esta semana en la Junta de Gobierno Local.

Gregorio avanzó que el puente atirantado de la Ronda del Tajo se abrirá a la circulación el lunes 17, si bien no pudo precisar el momento exacto en que se permitirá esta apertura al tráfico de vehículos. Según dijo, los servicios técnicos municipales están estudiando la hora en la que se abrirá el puente, algo que se prevé en principio por la mañana.

Este estreno del puente al paso de vehículos estará acompañado de un dispositivo policial para controlar los primeros momentos de circulación en este punto de la ciudad, aunque el portavoz municipal se mostró convencido de que el tráfico «se va a regularizar enseguida» en esta zona.

Con motivo de esta apertura, estos días se ha estado trabajando en la señalización correspondiente que informará a los conductores de este hecho, tal y como aseguró el portavoz municipal, quien precisó que, por el momento, tan sólo se procederá a la apertura de la vía, mientras que el mirador permanecerá cerrado todavía al público. «Hay pequeñitos detalles que luego se irán completando, la cuestión es, ahora que ya todos los informes son correctos, que el puente empiece ya a funcionar», manifestó.

La posibilidad de circular por el puente por vez primera no vendrá sin embargo acompañada de una inauguración oficial, algo, que según trasladó ayer el portavoz municipal, se llevará a cabo «más adelante», puesto que ahora se está estudiando una posible fecha para celebrar algún acto de estas características.

La apertura de este puente atirantado coincide precisamente con la del cierre del puente del Alberche para su reparación, algo que, como reconoció el portavoz municipal, puede afectar a que haya un menor movimiento de vehículos. No obstante, se mostró optimista y añadió que contar con esta nueva vía de comunicación «puede favorecer» a los conductores.

Petición a fomento. De otro lado, el portavoz municipal recordó ayer que el alcalde, Gonzalo Lago, ha solicitado al Ministerio de Fomento que se establezcan tres turnos en las obras de reparación del puente del Alberche con el fin de «reducir a la tercera parte el tiempo que éste estará cerrado y minimizar en lo posible la molestia de este cierre».

Con este fin, la Junta de Gobierno Local ha remitido un escrito a Fomento con el fin de que se habiliten turnos de mañana, tarde y noche en esta obra, y evitar que el cierre se prolongue, como está previsto inicialmente, hasta el próximo diciembre.

De igual manera, el portavoz municipal recordó también que el alcalde talaverano está en conversaciones con Fomento para reclamar que finalice la obra de la variante suroeste para, de esta manera, poder completar el anillo de circunvalación con la Ronda del Tajo.    

El puente del Alberche se cortará por completo hasta diciembre

La Tribuna de Talavera de 8 de octubre.

Las obras de remodelación del puente sobre el río Alberche van a experimentar la próxima semana una importante variación respecto al planteamiento fijado inicialmente, debido a que el trazado quedará cortado a partir del día 12 y hasta principios del mes de diciembre en su totalidad y no en un solo carril como había previsto el Ministerio de Fomento en un primer momento.

Según explicaron ayer a este diario tanto el subdelegado del Gobierno en la provincia, Francisco Javier Corrochano, como fuentes ministeriales, este cambio está motivado por cuestiones de seguridad, ya que mantener la circulación en la zona supondría un peligro para los trabajadores de la empresa que se está haciendo cargo de la reparaciones, así como para aquellos conductores que atravesaran el referido tramo de la principal vía de acceso a Talavera por la autovía de Extremadura.

Del mismo modo, Corrochano comentó que mantener un solo carril abierto al tráfico también motivaría más retenciones tanto en la entrada como en la salida de la ciudad, debido a que el tránsito se vería entorpecido continuamente por los camiones de la obra y por los propios trabajos de reparación en el puente. «Eso iba a ser un desbarajuste», precisó el responsable gubernativo, quien además destacó que Talavera cuenta con suficientes vías de acceso alternativas a través de la autovía de Extremadura. «Tendremos que acostumbrarnos a usar esos accesos», puntualizó.

Sobre este punto, desde la Policía Local aconsejaron ayer en nota de prensa el uso a partir del próximo miércoles de la carretera de San Román (CM-5001) para los vehículos procedentes de Madrid y Toledo que tengan la intención de entrar a la ciudad, así como la carretera de Cervera de los Montes (CM-5100). Igualmente, el delegado del Ejecutivo central precisó que la salida de la A-5 por Segurilla y Mejorada (CM-4132) puede ser otra alternativa viable.

Desde el departamento de Demarcación de Carreteras de Fomento está prevista la señalización de los trabajos entre el lunes y el martes de la próxima semana, así como la colocación de los paneles informativos que den cuenta de los itinerarios para entrar a Talavera. La Policía Local también tiene previsto reforzar su presencia en la glorieta del Centro Comercial ‘Los Alfares’ para informar a los conductores sobre los cortes.

Veinte días menos. El corte total del puente sobre el Alberche también acelerará el ritmo de las obras, según informaron desde el Ministerio Fomento. En relación con esta cuestión, Francisco Javier Corrochano destacó que la intención es que los trabajos de remodelación estén terminados para principios de diciembre, concretamente para la semana en la que tendrán lugar las fiestas de la Inmaculada y la Constitución. Esta circunstancia supondrá un adelanto de una veintena de jornadas respecto a la fecha de finalización establecida en primer término, y que preveían un plazo de ejecución de tres meses.

Las obras incrementarán la intensidad circulatoria de las entradas por Cervera, Segurilla y San Román. Preguntado por la posibilidad de que se refuerce la presencia policial en estos tramos a primera hora de la mañana para evitar problemas en los accesos a los colegios, el concejal de Atención y Protección Ciudadana, Gerardo Pérez, señaló que no será posible. El edil precisó que no cuentan con efectivos para ello, ya que incluso tienen problemas a diario para contar agentes en las proximidades de los centros educativos repartidos por toda la ciudad.    

Europa reconoce como proyecto ejemplar el trenhotel de la Vía Verde de la Jara

Fuente: www.finanzas.com - 02/10/2011

La localidad de Campillo de la Jara alberga el primer alojamiento rural singular de la provincia de Toledo, un vagón de tren con capacidad para 26 personas instalado junto a la Vía Verde de la Jara, que ha merecido un premio de la Asociación Europea de Vías Verdes como iniciativa ejemplar.

Este vagón estuvo en circulación hasta finales de 2008 y, tras su acondicionamiento, se ha ubicado al paso de este trazado ferroviario, hoy día uno de los principales atractivos turísticos de la provincia de Toledo.

Este alojamiento se completa con un segundo vagón que funciona como bar restaurante y que puede servir a unos 40 comensales, que tienen menú del día, raciones o platos combinados.

Los responsables de este proyecto hostelero, la Mancomunidad de la Vía Verde de la Jara a través de su Plan de Dinamización Turística, están muy satisfechos con el funcionamiento de esta iniciativa, que empezó a funcionar el pasado 21 de julio.

En este sentido, el presidente de la citada Mancomunidad y a su vez alcalde de Campillo de Jara, Emilio Gamino, ha declarado a EFE que han visto superadas todas las expectativas iniciales, a pesar de no haber hecho ninguna campaña publicitaria.

Los vagones se encuentran ubicados en mitad de dehesas y de la Naturaleza y la mancomunidad está aprovechando la época de la berrea (periodo de apareamiento de los ciervos) como un reclamo turístico añadido del que disfrutar, lo que se ha traducido en que éste y el siguiente fin de semana el alojamiento está completo.

Enclavado en un paraje natural, desde la terraza del vagón restaurante se pueden ver aves rapaces y otros animales y por las noches disfrutar de un estupendo cielo estrellado.

La Vía Verde de la Jara es un antiguo trazado ferroviario que nunca entró en uso, de 52 kilómetros de longitud, entre Calera y Chozas y Minas de Santa Quiteria, y que hasta la puesta en marcha de este recurso, tenía escasos lugares a pie de trazado donde reponer fuerzas o tomar un refresco y ningún lugar donde pernoctar, algo demandado por los usuarios.

Éstos son principalmente gente de municipios del entorno y, los fines de semana, los cicloturistas que recorren la vía.

"Tener un alojamiento y un sitio así facilitará descubrir la zona y sus elementos de interés", dice Gamino, que insiste en que se trata de generar actividad empresarial y atractivos turísticos teniendo como principal reclamo la Vía Verde de la Jara.

Los vagones abrirán todo el año y han supuesto la creación de cinco puestos de trabajo.

El Plan de Dinamización Turística de La Jara contempla otros proyectos, como la próxima apertura de dos vagones más en Aldeanueva de Barbarroya, que funcionarán como centro de interpretación, para conocer la vía y su riqueza paisajística, así como la historia pasada de este trazado ferroviario nunca puesto en marcha y que empezó a construirse en 1930.

Además, junto a los vagones de Campillo se quiere habilitar una tienda en la que se puedan adquirir productos típicos de la zona y que sirva como centro de promoción del turismo y la artesanía.

En Calera y Chozas se persigue abrir un centro de recepción de visitantes y también se está rehabilitando un viejo molino con la intención de ofrecer rutas por los viejos molinos de Riofrío.